中国路桥工程有限责任公司承建的肯尼亚里罗尼至奈瓦沙段：通车从10月底推迟到12月

据《民族日报》（Daily Nation）10月31日报道，肯尼亚道路和交通部部长戴维斯·奇尔奇尔（Davis Chirchir）把里罗尼（Rironi）至毛萨米特（Mau Summit）公路里罗尼至奈瓦沙（Naivasha）段的通车时间，从10月底推迟到12月。肯尼亚新闻网站肯尼亚人网（Kenyans.co.ke）称新的通车时间是12月初。

据肯尼亚新闻网站《公民数码》（Citizen Digital）11月1日报道，奇尔奇尔检查工程后在社交平台X上发帖，把工程延误归因于沥青短缺。他说：「由于当前的地缘政治问题，过去两个月，沥青供应一直是个难题。」他还提到供应链中断，并说：「这造成了一些阻碍和意外延误。」他说，里罗尼到奈瓦沙之间的路段将在节日季之前向车辆开放。他在拉里（Lari）见证了第一层密级配沥青碎石（DBM）的铺设，沿线已投入1000多台重型机械。肯尼亚人网称，奇尔奇尔说第一段路的沥青已经备好。

这条公路由中国企业以公私合营（PPP）方式承建。肯尼亚道路和交通部网站介绍，总统威廉·鲁托（William Ruto）2025年11月28日在基安布郡（Kiambu）卡曼杜拉（Kamandura）启动了项目一期。一期从内罗毕通往吉尔吉尔（Gilgil）和奈瓦沙，全长139公里，涉及内罗毕经纳库鲁至毛萨米特的A8公路和内罗毕经马艾马希乌（Maai Mahiu）至奈瓦沙的A8南线公路。

一期由中国路桥工程有限责任公司（China Road and Bridge Corporation）和肯尼亚国家社会保障基金（NSSF）以公私合营方式实施。道路和交通部给出的数字是：工期两年，造价8.63亿美元，运营期28年。鲁托在启动仪式上说：「如果等国家预算，我们得等一辈子。」

据肯尼亚新闻网站《肯尼亚时报》（The Kenya Times）7月7日报道，肯尼亚国家公路管理局（KeNHA）选定山东高速路桥国际工程有限公司（Shandong Hi-Speed Road & Bridge International Engineering）为吉尔吉尔经纳库鲁至毛萨米特路段的优先投标人。这一路段长约94公里，途经纳库鲁郡和巴林戈郡（Baringo），特许期30年，采用设计、建设、融资、运营、维护和移交模式，起步收费标准为每公里8.50肯先令。

据肯尼亚新闻网站脉搏肯尼亚网（Pulse Kenya）10月27日报道，山东高速这一路段在30年特许期内估算造价863.46亿肯先令。

这条公路连接内罗毕与裂谷地区、肯尼亚西部，并通往乌干达、卢旺达和刚果（金）。