内罗毕郡郡长萨卡贾提议制定郡级电动出行示范法案，肯尼亚47郡代表参会

据肯尼亚交通国务秘书处11月5日消息，内罗毕郡郡长约翰逊·萨卡贾（Johnson Sakaja）在一场面向各郡的研讨会上提议制定一部《郡电动出行示范法案》，统一全国47个郡的立法。他还建议设立联合实施方案，选择5至10个郡作为示范郡带头推行。

萨卡贾同时担任郡长理事会交通、基础设施和能源委员会主席。他提议由交通国务秘书处和郡长理事会起草示范法案。他还呼吁肯尼亚成为区域性的整车组装、电池技术和电动出行技能中心，而不是只做进口电动车的市场。

交通国务秘书处召集47个郡的代表、发展伙伴和行业企业参加研讨会，回顾《国家电动出行政策》的执行进展，并商议如何在全国加快推广电动出行。

交通国务秘书处行政秘书穆罕默德·阿卜迪（Mohammed Abdi）代表首席秘书穆罕默德·达加尔（Mohamed Daghar）发言。他介绍，内阁2025年7月通过这项政策，政策于今年2月3日发布，后来编号为2026年第3号议会文件（Sessional Paper No. 3 of 2026）。他说，肯尼亚约90%的电动车充电设施在内罗毕。

阿卜迪说，政策采用三级实施架构：指导委员会、实施小组和5个技术工作组。

交通国务秘书处的雷切尔·恩吉拉·瓦尼亚马维（Rachel Njira Wanyamawi）介绍了政策概况。她说，截至今年6月，肯尼亚登记的电动车超过5万辆，以电动摩托车为主，行业内运营的企业超过35家。

肯尼亚道路和交通部公布的政策文本写明，2015年交通运输占肯尼亚温室气体排放的13%，预计2030年升至17%；交通运输业使用的石油产品约占全国进口总量的72%。

罗伯特·基布吉（Robert Kibugi）教授主持了法律空白评估和《国家电动出行法案》草案的讨论。内罗毕郡介绍了在德国国际合作机构（GIZ）支持下编制的电动车充电基础设施框架。肯尼亚电动出行协会从行业角度发言。

交通国务秘书处正与发展伙伴合作推进以下项目：德国国际合作机构支持建设电动出行数据一站式平台；加利福尼亚大学戴维斯分校与国际清洁交通委员会支持制定轻型车辆能效标准；世界资源研究所支持研究车辆电动化对道路维护税基金的影响，并支持制定中重型车辆脱碳战略；国际金融公司支持《国家电动出行法案》草案和《国家电动出行战略》的编制；联合国环境规划署支持制定两轮和三轮车的燃油经济性标准。

与会者审议了政策各主题领域的行动矩阵，以及用于跟踪进展的监测、核查和报告仪表盘。研讨会结束时，交通国务秘书处和郡长理事会共同承诺加强协调，把商定的行动落实为具体措施。