10月9日肯尼亚内阁认可方案：肯尼亚航空1220亿先令政府贷款拟转为可交易工具

据肯尼亚新闻网站《公民数码》（Citizen Digital）10月9日报道，肯尼亚内阁当天认可了一项方案：把政府对肯尼亚航空公司（Kenya Airways，KQ）的1220亿肯尼亚先令贷款连同应计利息，转为可计入权益的可交易工具。

内阁会议在内罗毕总统府举行，同时批准了3.5亿美元的股东融资，按10月9日人民币对美元中间价6.733折算，约合23.6亿元人民币。据《公民数码》报道，上述措施能否实施，取决于公司、股东和监管部门的批准。

据肯尼亚《商业日报》（Business Daily）10月9日报道，内阁声明没有说明这种工具的具体条款。据该报报道，肯尼亚财政部持有这家航空公司48.9%的股份。如果这笔新股东贷款转为股份，政府持股将上升，荷兰皇家航空公司（KLM）等投资者的股份将被摊薄，KLM目前持股7.76%。

据路透社（Reuters）8月25日报道，肯尼亚航空2026年上半年税前亏损159.2亿先令，约合1.2308亿美元，上年同期为121.7亿先令。路透社采用的汇率是1美元兑129.35先令。

据《商业日报》8月25日报道，上半年营收增长约9%，达812亿先令，上年同期为745亿先令。燃油成本290亿先令，比上年同期的174.7亿先令增长66%。

首席财务官玛丽·姆文加（Mary Mwenga）把成本上升归因于中东危机。据《商业日报》8月25日引述，她说：“我们的成本大幅上升，原因是中东危机推高了燃油成本。”

据《商业日报》8月25日引述，董事会主席基普罗诺·基托尼（Kiprono Kittony）说：“肯尼亚航空今天面对的不是需求问题，而是运力问题。”

据《商业日报》10月9日报道，肯尼亚航空2025年净亏损171.6亿先令，2024年盈利54.3亿先令。营收下降14%，至1614.7亿先令。三架波音787-8客机停飞后，可用座位运力减少18%。借款为1513亿先令，现金为53亿先令。

据《星报》（The Star）10月12日报道，肯尼亚航空股价10月9日在内罗毕证券交易所收于5.76先令，与前一交易日持平，年内累计上涨63.2%，年初为3.53先令。

据《星报》报道，航空公司正寻求至少15亿美元的新资本，约合1940亿先令。报道说，基托尼8月表示，融资应在2027年第一季度前完成。

财政部向议会表示，寻找战略投资者的工作“目前正在进行，目标是在2026年12月前完成”。据《商业日报》8月16日报道，这是财政部对国民议会公共账目委员会（Public Accounts Committee）跟进追问的答复，该委员会曾建议肯尼亚财政部部长向议会提交肯尼亚航空的债务管理和退出战略。