肯尼亚内罗毕超级汽油限价涨至每升226.96先令；乘客协会要求监管局14天内撤销

据肯尼亚新闻网站伊斯特利之声（Eastleigh Voice）报道，肯尼亚能源和石油监管局（Energy and Petroleum Regulatory Authority，EPRA）10月14日公布月度调价：内罗毕超级汽油每升最高限价上调12.93先令，升至226.96先令。新限价适用于10月15日至11月14日。限价是上限，加油站可以低价出售，不能高于限价。

内罗毕柴油每升涨9.90先令，至227.76先令；煤油涨幅最大，涨28.49先令，至219.87先令。蒙巴萨超级汽油、柴油、煤油的限价分别为223.81先令、224.61先令和216.71先令。

限价含8%的增值税。据《星报》（The Star）10月14日报道，EPRA总干事爱德华·基纽阿（Edward Kinyua）说，增值税原为16%，政府为缓解消费者受国际油价上涨的冲击将其降到8%，这一减免已延长至2027年1月14日。

基纽阿把涨价归因于进口成本。他说：“9月是这场危机爆发以来最糟的一个月。”他指的是中东危机。他还说，10月起西方市场进入冬季，柴油和煤油需求通常上升。肯尼亚媒体首都调频（Capital FM）10月15日刊出的EPRA数据显示，超级汽油9月平均到岸成本为每立方米977.55美元，比8月的874.26美元上升11.81%；柴油从957.05美元升至1065.38美元。

基纽阿还说，EPRA定价时考虑了煤油与车用燃油之间的价差，因为价差过大可能助长燃油掺假。

肯尼亚科技新闻网站科技趣闻网（tech-ish）算出，在内罗毕给50升油箱加满超级汽油需11348先令，按上一期限价为10702先令。肯尼亚9月年通胀率为6.8%，接近政府设定的7.5%上限。

据肯尼亚新闻网站肯尼亚人网（Kenyans.co.ke）报道，肯尼亚各郡乘客福利协会（Counties Commuters Welfare Association，COCOWA）10月18日要求EPRA在14天内撤销这次涨价，否则将诉诸法律。该协会在记者会上说，10月调价没有公众参与，也没有同交通业界协商，涨价的成本最终会通过车费落到乘客身上。

据肯尼亚新闻网站《肯尼亚时报》（The Kenya Times）报道，协会秘书长伯纳德·奥蒂埃诺（Bernard Otieno）提出，14天内应做到三件事：清楚说明推动油价的因素，与乘客代表正式对话，拿出减轻乘客交通费用负担的具体方案。协会还请能源和石油部出面，推动降价。

肯尼亚汽车驾驶者协会（Motorists Association of Kenya）10月15日发表声明，批评这次调价。协会在声明中说，限价涨幅与到岸成本涨幅不成比例：汽油、柴油、煤油到岸成本分别上升11.81%、11.32%、9.41%，而零售限价涨幅为6.04%、4.54%、14.89%。协会要求EPRA公布详细的价格构成。

部分小巴（matatu）运营者宣布即日上调车费。肯尼亚小巴车主协会（Matatu Owners Association）主席艾伯特·卡拉卡查（Albert Karakacha）10月15日说，车主已无力消化成本上涨。《旗帜报》（The Standard）引述他的话：“我们是生意人，我们会转嫁给消费者。”他还提到轮胎和保险费用上涨，并呼吁恢复燃油补贴或设立价格稳定基金。

另据肯尼亚人网报道，该协会要求会员把车费上调10%，部分独立运营者和小巴合作社在个别线路上把车费涨了40%至50%。

EPRA下一次调价最迟在11月14日公布，现行限价当天到期。