肯尼亚司机协会：一名肯籍司机在刚果（金）据报遇害，建议暂停走廊非必要行程

肯尼亚长途司机与随车员协会（Long Distance Drivers and Conductors Association，LoDCA）10月15日建议肯尼亚司机和运输公司，暂停在刚果（金）马哈吉（Mahagi）—皮姆博（Pimbo）—居古（Djugu）—布尼亚（Bunia）—基桑加尼（Kisangani）走廊上的非必要行程。据肯尼亚《星报》（The Star）报道，协会是在暴力事件再度发生的消息传出、一名肯尼亚司机据报遇害后发出这一建议的。

协会说，在安全形势得到核实、确认安全之前，应暂停出行。肯尼亚新闻网站肯尼亚人网（Kenyans.co.ke）称，这是一条主要由肯尼亚司机使用的重要运输走廊。据肯尼亚新闻网站内罗毕新闻网（Nairobi News）报道，协会的通告还提到运输从业者和平民的其他死亡情况，以及部分路段路况差。

据肯尼亚新闻网站伊斯特利之声（Eastleigh Voice）报道，10月14日，也就是通告发出前一天，协会已就马哈吉至基桑加尼路线发出安全警报，这条路线经过皮姆博、居古、伊加布里埃尔（Igabriel）和布尼亚。据肯尼亚人网报道，协会援引有关消息说，有6名司机（包括肯尼亚人）曾被叛军扣押，此后已被找到，平安无恙。

10月14日的警报还提到，有报道称当天有数十人死亡。协会要求在马哈吉等候的司机，在确认安全前不要前行；已在刚果（金）境内的司机，应向协会负责人、家人和同事通报自己的位置。肯尼亚人网获得的图片显示，卡车车窗破碎、轮胎瘪了、车牌缺失，地上散落着疑似货物的东西。

10月15日的通告要求，没有可靠的安保许可和最新的风险评估，公司不要把卡车或人员派往受影响地区。已在走廊上的司机，应找安全地点停留，与车队管理人员保持联系，听从安全部门和当地政府的指引。协会还请各方只传播经过核实的信息。

协会呼吁肯尼亚和刚果（金）两国政府、安全部门、运输监管机构、物流公司、货主和区域贸易机构，加强跨境安全协调与信息共享。据《星报》引述，协会说：“任何司机都不应在谋生时被要求拿生命冒险。”

据面向肯尼亚侨民的新闻网站姆瓦基利希网（Mwakilishi）10月14日报道，肯尼亚司机埃德温·恩朱古纳（Edwin Njuguna）4月在布尼亚遇害。该网站还说，8月贝尼（Beni）至基桑加尼公路发生袭击，4名肯尼亚司机及其随车人员死亡，袭击被认为是疑似叛军所为，此后卡车运营商在伊图里省（Ituri）部分地区停止了运输。

刚果（金）是经肯尼亚蒙巴萨港转运货物的目的地之一。《北部走廊季度绩效仪表板》（2025年10月至12月）采用肯尼亚港务局（KPA）的数据，显示该季度经蒙巴萨港的刚果（金）过境货物为556,981吨，比上年同期的329,040吨增长69.27%。刚果（金）占经蒙巴萨港过境货物总量的13.07%，乌干达占66.62%。

据《长江日报》报道，中国驻刚果（金）使馆10月8日发布安全形势通报说：“伊图里省、上韦莱省等地安全形势不容乐观。”通报要求：“中国公民不得前往伊图里、北基伍、南基伍、上韦莱省等安全极高风险地区，仍处当地的中国公民和企业请尽快撤离或转移至安全地区。”

协会的通告在有足够把握确认正常运输可以安全恢复之前继续有效。协会说还会发布最新消息。