肯尼亚议员审查“先买后付”公司，莫戈汽车公司未出席会议

据肯尼亚媒体首都调频（Capital FM）10月16日报道，肯尼亚国民议会财政和国家规划委员会（Departmental Committee on Finance and National Planning）因客户投诉，对“先买后付”（Buy Now Pay Later，BNPL）公司展开审查。受邀的莫戈汽车有限公司（Mogo Auto Limited）没有出席，并要求改期。

“先买后付”是指客户先拿走手机、摩托车、汽车等商品，再分期付款。委员会主席库里亚·基马尼（Kuria Kimani）是莫洛（Molo）选区议员。他说，受邀公司必须应邀到会，对不到会的公司，议员可以动用第191号议事规则（Standing Order 191）。

据首都调频引述，基马尼说：“委员会收到多起遭受剥削者的投诉。”这些投诉指相关公司存在剥削行为，也涉及收债做法。

据肯尼亚新闻网站伊斯特利之声（Eastleigh Voice）同日报道，基马尼说，委员会是在收到利益相关方的陈述后邀请莫戈汽车公司的，“但他们要求推迟会议”。他还说：“不过，我们会毫不犹豫地动用第191号议事规则的条款。”

议员计划就牌照、贷款条款和客户开户询问这些公司，也要问它们如何向违约借款人追收资产。审查还包括账户处理、还款记录和欠款通知，以及扣押、估价和变卖收回的财产，其中包括变卖所得如何冲抵贷款。

审查同样涉及客户投诉和争议解决，以及代理人和第三方服务商的行为。据首都调频报道，委员会可能提出加强消费者保护的修改建议。

委员会还将会见肯尼亚中央银行，评估这一行业的监管情况，以及各公司是否遵守现行要求。据新闻网站内罗毕电讯（Nairobi Wire）10月16日报道，委员会还没有公布与这些公司会面的日期。该网站称，第191号议事规则是允许议院强制到会的条款；委员会还没有对任何一家公司提出调查结论，被点名的只有莫戈汽车公司。首都调频、伊斯特利之声和内罗毕电讯的报道中没有莫戈汽车公司对此次审查的回应。

这个委员会2024年也处理过“先买后付”的监管问题。据《商业日报》（Business Daily）2024年12月4日报道，《2024年商业法律（修正）法案》中的修正条款提出，把“先买后付”业务纳入肯尼亚中央银行监管。委员会当时同意，以“先买后付”方式销售设备的零售商可以豁免，其中包括萨法利通信公司（Safaricom）的“Lipa Mdogo Mdogo”分期购机业务。

莫戈汽车公司此前也被借款人投诉过。据肯尼亚新闻网站哈帕肯尼亚（HapaKenya）2024年10月4日报道，肯尼亚竞争管理局（Competition Authority of Kenya）在4名客户投诉后，于2024年10月对该公司罚款10,851,473.20肯尼亚先令，并责令向其中3人退款344,939肯尼亚先令。该网站说，莫戈汽车公司当时承认了这些指控，并表示愿意和解。

据新闻网站迪万非洲（Dawan Africa）8月21日报道，肯尼亚摩托车出租车骑手和车主协会（Kenya Bodaboda Riders and Owners Association）请议会调查莫戈汽车公司的放贷和资产融资做法，国民议会已把这份请愿书交给公共请愿委员会。该网站说，议会还没有认定请愿书中的指控。