鲁托：中企承建的里罗尼—毛萨米特公路一期2027年4月通车

据肯尼亚媒体首都调频（Capital FM）和新闻网站Kenyans.co.ke 10月11日报道，肯尼亚总统威廉·鲁托（William Ruto）说，他将在2027年4月主持里罗尼（Rironi）至毛萨米特（Mau Summit）公路一期通车。这比他在项目启动时定下的2027年6月1日提前两个月。

据两家媒体引述，鲁托说：“我会在2027年4月通车。”Kenyans.co.ke称，他是在利库亚尼（Likuyani）选区的圣马可天主教堂（St. Mark's Catholic Church）参加礼拜时说这番话的。

据Kenyans.co.ke报道，鲁托说，一期将通到毛萨米特，沿线部分路段为六车道，部分路段为四车道。该网站称，这条公路属于北部走廊，这是连接蒙巴萨港与东非其他国家的交通干线。

据肯尼亚道路国务秘书处运营的网站roads.go.ke上关于项目启动的报道，鲁托于2025年11月28日在基安布郡（Kiambu）的卡曼杜拉（Kamandura）主持项目启动仪式。项目采用公私合营（PPP）模式，由中国路桥工程有限责任公司（China Road and Bridge Corporation，CRBC）和肯尼亚国家社会保障基金（National Social Security Fund，NSSF）实施，建设期两年，之后运营28年。

据首都调频报道，山东高速路桥国际工程有限公司（Shandong Hi-Speed Road and Bridge International）也是合作方。据肯尼亚新闻网站《公民数码》（Citizen Digital）7月7日引述肯尼亚国家公路管理局（Kenya National Highways Authority，KeNHA）的说法，由中国承包商建设的山东高速路段同样按PPP模式推进，车辆通行费为每公里8肯尼亚先令，两家特许经营方运营28年后移交国家公路管理局。《公民数码》给出的项目总造价为1840亿肯尼亚先令。

据首都调频10月11日报道，肯尼亚道路和交通部部长戴维斯·奇尔奇尔（Davis Chirchir）说，里罗尼至奈瓦沙（Naivasha）路段预计10月30日前通车。Kenyans.co.ke称，这一段完工后，施工将转向吉尔吉尔（Gilgil）至纳库鲁（Nakuru）路段，并继续向毛萨米特推进。

据《公民数码》9月10日报道，奇尔奇尔在博梅特郡考察后给出10月30日这一日期。他说：“10月30日前，从里罗尼到奈瓦沙，我们将完成双幅公路建设并通车。”他还说：“之后我们会继续修奈瓦沙至纳库鲁路段，以及从卡曼杜拉起的陡坡路段。”

据《公民数码》7月7日报道，奇尔奇尔说，政府的目标是在2027年4月或5月交付这条公路。

据Kenyans.co.ke报道，鲁托说，毛萨米特至马拉巴（Malaba）公路将在一期之后动工。

据《公民数码》2025年11月25日报道，多边开发融资合作中心（Multilateral Cooperation Center for Development Finance，MCDF）批准了315万美元赠款，约合4.08亿肯尼亚先令，用于毛萨米特至马拉巴全长243公里公路PPP升级的可行性研究，由亚洲基础设施投资银行（Asian Infrastructure Investment Bank，AIIB）负责实施。