乌干达10月17日启用中国交建重建的卡通加大桥

据乌干达《每日箴言报》（Daily Monitor）报道，乌干达工程和交通部长弗雷德·拜亚穆卡马（Fred Byamukama）10月17日宣布启用重建后的卡通加大桥（Katonga Bridge）。这座桥位于坎帕拉至马萨卡（Masaka）公路上，由中国交通建设股份有限公司（中国交建，CCCC）承建，重建工程造价1910亿乌干达先令。承建方比修订后的11月工期提前完工，此前工期曾延长过一次。

新桥比原桥高3米，桥面宽80米。技术专家向政府保证设计寿命为120年。拜亚穆卡马警告工程师，不能在120年期满前出现缺陷。

原来的混凝土桥横跨卡通加河，位于姆皮吉县（Mpigi）境内。2023年5月11日，突发洪水冲坏了这座桥。此后轻型车获准通过旧桥受损较轻的一段，重型车辆（包括挂车和油罐车）则绕行姆皮吉、贡巴（Gomba）、塞姆巴布莱（Sembabule）和布科曼辛比（Bukomansimbi），多走50多公里。

2023年6月，乌干达政府委托中国交建修建一座临时钢桥，2023年12月起对包括重型货车在内的所有车辆开放。新华社2023年12月16日自坎帕拉报道，大桥已于前一天恢复通车。时任乌干达国家公路管理局（Uganda National Roads Authority）通讯官员艾伦·森佩布瓦（Allan Ssempebwa）对新华社说：“桥被冲毁后，我们想找一家快速、高效的公司来修复。”

永久桥是抬高的预应力混凝土桥，2024年10月全面开工，开工前对卡通加河流域做过水文和气象评估。《每日箴言报》2月26日报道，工程已完成60%，项目经理萨拉·卡伦吉（Sarah Karungi）当时说，团队正集中精力，争取在规定期限前交付。

这条公路日均车流量近3万辆，是通往坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪和刚果（金）的国际过境通道。

警方在仪式前说，桥上交通将在上午9点至10点30分之间暂停约20分钟。警方交通和道路安全局发言人、警司迈克尔·卡南努拉（Michael Kananura）请司机耐心等候，听从交警指挥。

典礼上，拜亚穆卡马要求中国交建加快正在施工的纳卡武卡（Nakawuka）至纳特特（Nateete）公路项目，缓解布塞加（Busega）至纳特特路段的拥堵。他还警告全国的承包商不得无故拖延工期。旅游国务部长苏珊·卡武基（Susan Kawuki）说，这座桥将改善前往乌干达西部国家公园和旅游景点的通行条件。